Устройство и принцип действия муфты

Муфта это устройство, используемое для соединения двух валов вместе на их концах для целей передачи мощности. Муфты обычно предотвращают отключение валов во время работы, однако есть ограничения крутящего момента муфты, которая может соскользнуть или отсоединить при превышении некоторые ограничения крутящего момента.

Соединительный элемент привода , который служит для соединения валов и других деталей машин ( диски , барабаны, и т.д.), его основная цель заключается в передаче крутящего момента на некоторой угловой скоростью с одного вала на другой вал или свободно помещается на нем машины элемента ( шкив , шестерни и т.д.) .. Муфта сцепления в автомобиле предназначается для обеспечения возможности переключения режимов движения на ходу и плавного трогания с места она обозначается как муфты соединительные.

В соответствии с принципами разъемов действий для подключения валы делятся на: механические, гидравлические и электрические.
В электрической и гидравлической операции с использованием электрических ( магнитных ) и гидродинамических сил.

Механические соединители :
Постоянный ( неуправляемой постоянной поставки):
Жесткие муфты .
Солид " компенсации " разъемы - нет упругих элементов .
Гибкие вставки - металлические и неметаллические упругие элементы .
Управляемый :
Разъемы для включения и выключения - болт и снаряжения .
Муфты - обычно включает в себя правило, исключены .
Самоуправление (автоматически) :
Центробежный - самостоятельно правящей относительно угловой скорости .
Безопасность - самостоятельно правящей в передает крутящий момент .
Обгон - самостоятельно правящей относительно направления вращения