Как работает закачка газа?

Современные автомобили имеют очень точные электроники и часто отвергают попытки смонтировать обычную систему газа первого и второго поколения. Закачка газа является система СНГ третьего поколения , что позволяет использовать для газа - эффективности использования топлива , мощность и надежность . Это система на основе микропроцессора , который контролирует работу бензинового впрыска автомобиля модулирования импульсов бензиновых форсунок и фазы реализации последовательного электронного впрыска топлива газ пропан бутан . В этой системе , впускной коллектор не накапливается топливо , что увеличивает безопасность и надежность , так что система подходит для всех новых автомобилей , так и для каждого двигателя с электронным многоточечным впрыском это можно сделать самому в собственном гараже или обратиться в недорогой автосервис .

Система предлагает превосходную работу по газе и бензине как мощности и экономии топлива автомобиля Вас приятно удивят . Экономия топлива за счет точного контроля топлива, впрыскиваемого . Вы не должны чрезмерное корректировку топливоподачи , так что ни чрезмерное потребление топлива и выбросы не очень маленькие. Установка газового оборудования на автомобили , специально оборудованные с впрыском топлива ( инъекции ), а также его общей работы , есть много оттенков . Если подходить осторожно, особенно при установке вы увидите, что обе системы газа, а в тех, бензина , необходимо дозировка к потребностям двигателя, но на самом деле дроссель в жизнь.

Распределительные системы с впрыском газа, используемого в Европе, имеют сложную структуру и, следовательно, более дорогой. Обычно газовые системы можно разделить на следующие группы:

1) в соответствии со способом формирования смесей:
- Традиционная система эжектора с внешним смесеобразования , где регуляторы имели дело с двигателем газообразного топлива смешивается с отдельный микшер " газ -воздух " ;
- Система впрыска с центральным или распределенным в цилиндрах закачки газа .

2) метод воспламенения газообразного топлива :
- Системы с системой зажигания электрического разряда ;
- Газодизельная системы.

По сравнению с механическими системами , газовые системы имеют ряд преимуществ , в том числе :
- Точная дозировка газоснабжения;
- Низкий расход топлива ;
- Уменьшение мощности двигателя только на 2-3% (по сравнению с системами первого и второго поколения 5-7% ) ;
- Снижение вредных выбросов от Евро-3 и Евро-4 ;
-Отсутствие системы , что приводит к резкому увеличению температуры впускных и выпускных клапанов , и избежать проблем, связанных с ними .