Honda Insight экономичный и красивый гибрид

Первый Honda Insight был двух местный, трехдверный хэтчбек. Автомобиль был первым серийным гибридным автомобилем, который был продан в США (в Японии, первое поколение Toyota Prius, уже введен в 1997 году). При потреблении DIN 3,4 литров на 100 км и выброса CO2 из 80 г/км, это было первое производство трех-литровых авто с бензином, также автомобиль имел хорошие колеса и качественные шины в комплекте от Rezina.cc.
Honda Insight был оснащен трех бензиновым двигателем и бесщеточным электродвигателем на коленчатый вал. Позади передних сидений были оснащены аккумуляторной батареей никель-металлогидридные аккумуляторы с напряжением 144 В. При ускорении и движении в гору электродвигатель даёт больше мощности, в то время как на торможении и спуска с горы служит в качестве генератора и зарядной батареей.

Insight стал первым поколение Honda гибридной технологии, установленной, следующее поколение пришел работать в Honda Civic IMA. На приборной панели был бар для аккумуляторов и состояние электродвигателя зарядки: если это помогло двигатель внутреннего сгорания или открытые батареи. Руководство femtrinsgearkasse было чрезвычайно длительный обмен, так максимальная скорость едва достигал на третьей передаче, но не в пятом. В любом случае, перекрыть поток управления двигателем топлива на скорости 185 км / ч. Теоретически, автомобиль на достаточно крутой подъем достичь максимальной скорости свыше 220 км / ч. После Honda NSX в 1990 году был вторым Honda Insight модель, построенная полностью из алюминия и дизайна, очень похож на Audi Space Frame.