Капитальный ремонт двигателя - что он покрывает?

Необходимость в капитальном ремонте двигателя возникает в первую очередь у автомобилей с очень большим пробегом. Это дорогая и сложная операция. В большинстве случаев совершенно невыгодно.

В безнаддувных двигателях капитальный ремонт двигателя должен быть выполнен после превышения 350 - 400 тысяч. км, если агрегат находится в исключительно хорошем состоянии, его не мучили, а владелец автомобиля вовремя менял все фильтры, всегда заботился о правильном уровне моторного масла и использовал масло хорошего качества. Он также вспомнил, как проверял работу холодильной системы или заменял воздушный фильтр. Он также не устанавливал газ в машину, потому что газ полезен для приготовления пищи в духовке, а не для вождения автомобиля. Да, мы знаем, шурин едет и все идет без нареканий, и вы пишите это здесь, в своей жизни автомобили с бензином не могли видеть глазами.

Необходимость в капитальном ремонте двигателя также может появиться намного раньше, если устройство будет сильно изношено. Это происходит в результате вышеупомянутых пыток (псевдоспортивная усталость от вождения), тюнинга (слишком сильное увеличение мощности за счет чип-тюнинга или увеличения мощности, без модернизации системы охлаждения и других аксессуаров), неприятного способа использования автомобиля (использование низкокачественного моторного масла, редко замена масла, вождение при низком уровне масла, допущение повреждения системы зажигания, вождение с негерметичными форсунками), заправка некачественного топлива (детонация, загрязнение впрыска), допуск на утечку, пренебрежение системой охлаждения и т. д.